Analiza često postavljanih pitanja o rashladnim kompresorima
1. Zašto treba da kontrolišemo sadržaj nečistoća i sadržaj vlage u kompresorima i sistemima klimatizacije?
Nečistoće koje ulaze u tarne površine pokretnih dijelova u tijelu pumpe kompresora će uzrokovati abnormalne ogrebotine i habanje. Nečistoće koje ulaze u elektromagnetne ventile, ekspanzione ventile, kontrolne ventile, kapilarne cijevi i zaporne ventile u sistemu klimatizacije će blokirati rupe ventila ili uzrokovati da se ventili ne zatvaraju dobro. Nevažeći.
Vlaga u kompresorima i sistemima klimatizacije će imati nekoliko štetnih efekata:
Kapilarna cijev i ekspanzioni ventil će uzrokovati blokadu leda, a cijev za hlađenje isparivača također će se smrznuti;
Metalni materijali korodiraju i stvaraju se naslage;
Jezgro ventila je korodirano i ne zatvara se dobro;
Na površini delova tela pumpe kompresora dolazi do „bakrenja“;
Ubrzati propadanje izolacijskih materijala, rashladnih sredstava, rashladnog ulja i drugih materijala.
2. Kakav će uticaj nizak napon imati na sistem klimatizacije?
Ako je napon prenizak, mnogo niži od specificiranog opsega radnog napona kompresora, vrijednost struje blokiranog rotora možda neće dostići specifikaciju radne struje zaštitnika, što će uzrokovati da zaštitnik neće moći djelovati na vrijeme, uzrokujući da se motor kompresora pregrije ili čak pregori. .
3. Koja je funkcija i princip zaštite kompresora?
Funkcija štitnika kompresora je uglavnom da zaštiti kompresor od nezgoda kao što je pregorevanje motora kada je u nenormalnim uslovima. Unutarnja grijaća žica zaštitnika i unutarnji otpor bimetalnog lima uzrokuju rad bimetalnog lima kroz strujno grijanje i vanjsku provodljivost topline, čime se prekida strujni krug i štiti kompresor od oštećenja.
4. Kako donijeti osnovnu procjenu i tretman nakon kvara kompresora?
Nemogućnost pokretanja, nema usisnog i izduvnog pritiska: Prvo provjerite ožičenje kompresora i priključke cjevovoda, provjerite impedanciju glavnog i pomoćnog svitka, otporni napon izolacije kompresora i druge osnovne stavke. Ako je sve u redu, preporučljivo je ukloniti kompresor i pustiti ga u praznom hodu kako bi se provjerilo ima li usis i izduv.
Metoda usisavanja i ispuha je: kada kompresor radi, pritisnite prstom na izduvni otvor na nekoliko sekundi, a zatim ga otpustite i pogledajte da li plin prska. Normalno je da mala količina ulja prska. Ako postoji usis i izduv, a izduvni pritisak je veliki, to znači da kompresor može normalno raditi, inače kompresor nije normalan.
5. Zašto je potrebno zabraniti povratni tok tečnog rashladnog sredstva u usisnu komoru kompresora?
Ako tečno rashladno sredstvo direktno uđe u usisnu komoru kompresora, volumen kompresora će postati sve manji tijekom rotacije radilice, a tlak će naglo porasti, uzrokujući nenormalan stres na dijelovima tijela pumpe i pločama ventila ili čak oštećenja. Zalijevanje tekućine također može uzrokovati abnormalne vibracije i buku u kompresoru.
Osim toga, nakon što tečno rashladno sredstvo uđe u cilindar, ono će "isprati" ulje za podmazivanje s površine klipa, lopatica i drugih dijelova, uzrokujući ekvivalent "rad bez ulja", nenormalno trošenje, pa čak i uzrokovati kompresor osovina za zaključavanje.
6. Zašto vrijeme oporavka rashladnog sredstva kod klima uređaja ne bi trebalo biti predugo?
Vrijeme između operacije povrata rashladnog sredstva klima uređaja ne bi trebalo biti predugo. Budući da je vrijeme oporavka rashladnog sredstva predugo, temperatura izduvnih plinova će biti vrlo visoka jer je udahnuti rashladni plin izuzetno tanak, što uzrokuje nagli porast temperature komponenti pumpe kompresora. Previše visoka temperatura će uzrokovati da stupanj ekspanzije svakog dijela bude previše različit, uzrokujući da zazor za ugradnju nekih dijelova postane manji ili čak nestane, što na kraju uzrokuje abnormalne ogrebotine ili habanje.
7. Kakav je uticaj pogrešnog ožičenja kompresora? Zašto zaštitnik ne može zaštititi?
Ako je kompresor pogrešno priključen, neće raditi ispravno. Ovisno o pogrešnoj metodi ožičenja, kompresor može biti blokiran, preokrenut, zaustavljen nakon pokretanja itd., i vrlo je vjerojatno da će motor kompresora direktno izgorjeti.
Pošto je zaštitnik kompresora izabran na osnovu radnih karakteristika štitnika u nenormalnim radnim uslovima kada je kompresor ispravno ožičen, ne može osigurati da je kompresor zaštićen kada su spojene pogrešne žice. U slučaju neispravnog ožičenja, teško je zaštititi motor kroz zaštitnik.
8. Da li u istom sistemu trebam podesiti sistem prilikom zamjene kompresora drugog proizvođača?
Pošto su karakteristike performansi kompresora koje proizvode različite kompanije različite, određeni kompresor će pokazati najbolje performanse samo u određenim uslovima kao što su protok rashladnog sredstva, usisni i izduvni pritisak i temperatura.
Stoga, kada koristite različite kompresore u istom sistemu klimatizacije, najbolje je da se sistem podesi odvojeno kako bi se osiguralo da kompresor koji se koristi normalno radi pod odgovarajućim protokom rashladnog sredstva, usisnim i izduvnim pritiskom i temperaturnim uslovima, tako da može efikasno produžiti produžiti vijek trajanja kompresora i postići najbolje rezultate.
9. Zašto postoji zahtjev za temperaturom zavojnice motora kompresora tokom rada?
Stepen izolacije izolacionog materijala koji se koristi u motoru kompresora (stepen izolacije: A (105 stepeni), E (120 stepeni), B (130 stepeni), F (155 stepeni), H (175 stepeni)) i karakteristike otpornosti na toplotu. Za motorne emajlirane žice, prekomjerna temperatura će dovesti do smanjenja količine filmskih čahura, K pada otpora trenja, lakog ljuštenja, K pada napona proboja izolacije i otpora izolacije, itd., čime se značajno smanjuje vijek trajanja.
Osim toga, prekomjerna temperatura motora može uzrokovati pretjerano otapanje polimera u izolacijskom materijalu. Ove supstance će se taložiti i akumulirati negdje u sistemu ili na izduvnom otvoru kompresora, čime će utjecati na performanse kompresora i sistema. Također, ako je temperatura zavojnice previsoka, efikasnost motora kompresora će se smanjiti.
10. Zašto kompresor mora biti ugašen na najmanje 3 minute prije nego što se ponovo pokrene?
Kada se kompresor pokrene, više rashladnog ulja će ući u sistem klima uređaja zajedno sa cirkulacijom rashladnog sredstva. Ako nema dovoljno vremena rada, rashladno ulje se neće moći na vrijeme vratiti u šupljinu kompresora. Često paljenje i brzo gašenje će uzrokovati unutrašnja oštećenja kompresora. Nizak nivo ulja može lako uzrokovati loše podmazivanje mehaničkih pokretnih dijelova kompresora. Osim toga, vrijeme zastoja od više od 3 minute je uglavnom da bi se sistemu dalo dovoljno vremena za balansiranje tlaka, inače se kompresor neće normalno pokrenuti zbog postojanja visokog i niskog tlaka.
