Koji su specifični metodi za održavanje i popravak kreka u hladnom skladištu?
Ja. rastavom metoda hladnog spremnika.
Prije nego što se zatvori hladni spremnik mora biti preopterečen, ako je moguće, istovarite ventil za "0" poziciju, iskljucite normalno, i isključite napajanje. Kompresor može biti rastavljen tek nakon što je naftovod povezan sa kompresor odsečen, a frižider i lubrikant u kompresor su otpušteni. Obratite pažnju na dobre navike kada se rastavljanje, i postavite dijelove različitih dijelova odvojeno, i napravite neophodne oznake za skupštinu.
1. nakon uklanjanja cevi, spojnice i usidrene šrafove povezane sa kompresor, podignite kompresor na radno mjesto. Postoje operne platforme.
2. uklonite filter za usisavanje i ventil za usisavanje.
3. ukloni indikator energije.
4. ukloni iglu za pozicioniranje, ukloni usisavanje, i izvadi Piston sa uljem i uravnotezi. Zabilježi da se PIN na pozicioniranju može samo povući i ne biti razbijen. Prvo uklonite iglu za pozicioniranje, a zatim uklonite sve šrafove, kako bi spriječili težinu usisavanja koji će se pokriti od postupanja na pozicioniranju i savijanje PIN pozicioniranja.
5. ukloni poklopac foke i izvadi poklopac od otvora. Pazi da ne udariš u pokretu ili u statički ring.
6. ukloni iglu za pozicioniranje i ukloni izduvni poklopac.
7. ukloni pravac žlezda, zaključaj orah, pranje, potisni pravac, prilagođavanje, itd. Da uklonite lješnjak, koristite posebne alate i prvo otvorite bravu na bravi. Označi ih u bilo koje vrijeme i stavi ih odvojeno.
8. nakon uklanjanja PIN pozicioniranja, uklonite izduvni pojas.
9. Uzmi aktivni rotor polako i glatko koristeći specijalne očne šrafove, i ne sudite se sa tijelom. U ovom trenutku, vođena rotor rotira sa njim.
10. Skini rotora.
11. Uzmi ventil za klizanje.
Drugo, inspekcija za inspekciju hladnog skladišta.
1. provjerite unutrašnje površine tijela i površinu klizanja za abnormalne tragove, i izmerite veličinu površine i okruznost internim indikatora.
2. provjerite da li ima ikakvih tragova na završnim licima glavnih i pokretnih rotora i usisavanja i izduvnih sedišta.
3. provjerite da li su nosili i poderati vanjski promjeru i površinske površine glavnih i pokretnih rotora, i izmerite vanjski promjer rotora sa vanjskim indikatoru za eksterno biranje.
4. izmjerite glavni promjer rotora i unutarnji prečnik glavne rupe u glavnoj rupi da provjerite glavno nošenje.
5, provjeri u tuljana.
Provjeri deformaciju i oštećenje svih "o" prstenova i izvora.
7. provjerite sve unutarnje naftne linije kompresor.
8. provjerite pokazatelj energije za štetu ili ometanje.
9. provjerite naftne Pistone i uravnoteze za nenormalno oblazivanje.
10. provjerite da li je oštecena jezgra ili dijafragma spojnice oštećena.
Ⅲ. metoda popravka kreka kompresor u hladnom skladištu
Nakon inspekcije, popravka ili zamjene oštećenih dijelova. Detalji su sljedeći:
jedan. za manje ozbiljnu abziju i pojavu dlaka, fitter može da se samelje sa naftnim kamenom. Površina rotorovog dnevnika i dinamika foke i statičkog prstena ne smiju imati nikakve nedostatke kao što su Rust, pukotine, itd. Nakon što se površina glavnog dnevnika ispolirala, njegova veličina bi trebala biti pažljivo izmjerena, a glavni smjer bi trebao biti prilagođen na osnovu ovoga.
2. ako je glavni smjer ozbiljno nošen i premašuje ograničenje pristupa sa okno, treba ga zamijeniti. Ako je legura bačena, kopojnost između unutrašnje površine i pravac rupa mora biti zagarantovana.
3. potisni pravac je oštećen ili je dozvola povećana, mora biti zamijenjena novom. I trebao bi izmjeriti veličinu vakuuma, na osnovu ovoga sa podešavanjem.
Svi gasni i "O" prstenovi moraju biti zamijenjeni ako se oštete. Gasket se može sam mašinati, ali pazi da ne slomiš ili ne pukneš blizu rupe da bi izbegao curenje. Plin bi trebao biti napravljen od kvalitetnih materijala. "O" prsten bi trebao biti napravljen od materijala odgovarajućeg za hlađenje.
5. ocisti zaptivku sa obe strane tela i avion usisavanja i izduvnih sedišta. Pazi da ne izgrebeš površinu.
Četiri, detalji o hladnom skladištu.
Nakon pregleda svakog dijela i popravka ili zamjene oštećenih dijelova, može se izvršiti rad na skupštini. Kada se okupljaju, obratite pažnju na oznake označene tokom rastavljanje, i nemojte zbuniti dijelove. Kada se sklapa, neophodno je mjeriti sastavljanje jaz svakog dijela u bilo koje vrijeme, te prilagoditi jaz ili zamijeniti dijelove gdje jaz premašuje standard. Pogledajte stol za odobrenje za odobrenje skupštine
1. očisti sve dijelove i osuši se kompresovanim zrakom.
2. Pripremite sve neophodne alate i očistite ih.
3. instalirajte glavni pravac u rupu u originalnom položaju, i izmerite unutrašnji promjer pravca tako da unutrašnji prečnik ispunjava zahtjeve za usklađivanje sa rotorovim žurnalom.
4. primenite zaptivku ravnomerno na površini za parenje i u telu.
5. stavite sisaljke na kraju tijela, i dajte nekoliko šrafova da podnesu težinu. Nakon što je pritiskao iglu na pozicioniranju, Zategni munju.
6. instalirajte ventil za klizanje i njegov vodič. Pločice se mogu popraviti sa šarafima na pozicioniranju sa čunjama.
7. primjenite istu vrstu ulja za podmazivanje u glavnu rupu i rupu u tijelu usisavanja dok se koriste tokom operacije, i stavite ih u muške i ženske rotore. Zadnji poeni rotor bi se trebao polako zarotirati, i ne bi trebao biti prisiljen u tijelo.
8. zatvorite ženke i muške rotore na usisavanje, i izmjeri razliku veličine rotora izduvnih lica i ispušni izduvni ispusni obraz.
9. primenite zaptivku ravnomjerno na zajedničkoj površini izduvnih ispusta i telo.
10. postavite izduvni prostor na ispušni kraj tijela, pritisnite iglu za pozicioniranje i Zategnite munju. Prilikom instalacije izduvnih plinova, obratite pažnju na unutrašnje strane glavnog pravca, i Nemojte oštetiti glavni smjer.
u 11. instalirajte prilagoрanje perača i potisak, i popravite unutraљnji prsten guranja na dnevnik rotora sa okruglim luđakom i anti-labavom blokom za zaključavanje. Potisni orijenti su instalirani u parovima, obraćanje pažnje na usmjeravanje.
12. ugradi rotor pravac žlezde i pritisni vanjski prsten potisnika sa tijelom. Uklonite prekid veze između izduvnih prozora i tijela, i povucite izduvni prostor zajedno sa rotoru, i izmerite jaz između izduvnih isluštih rotora i izduvne stolice. Ovaj jaz je izduvni otvor. Ako jaz nije razuman, debljina prilagođavanja bi trebala biti promijenjena. Prilagodi se nakon prilagođanja odobrenja izduvnih cijevi. Nakon instalacije, premjeste aktivni rotor prema pravoj operaciji volana. Rotacija bi trebala biti fleksibilna bez ometanja.
13. instalirajte poklopac za pozicioniranje na izduvni poklopac, i popravite sa šrafovima.
14. ugradi okno za pomjeranje okna, i primjeni smrzavanje ulja na površini prstena i gumenog prstena.
15. ugradi statički prsten u okno za foke, i popravi ga na izduvnom mestu sa šrafovima. Podesite preopterećenje otvora za ventilaciju, debljine gasketa. Na površini statičkog prstena i gumenog prstena je takođe prekriveno ledenim uljem.
16. Instaliraj Piston i uravnotežni klip. Primijeni ledeno ulje tokom skupštine.
17. ugradi iglu za pozicioniranje na usisavanje i popravi ga šrafovim.
u 18. Instaliraj indikator energije. Napomena da se pokazivač poklapa sa položajem klizanja.
19. instalirajte popravljeni filter za usisavanje i provjerite ventil za usisavanje. Otpremi kompresor u jedinicu. Nakon pronalaska kohijalnosti, popravite kompresor i motor i spojite ih sa spojom.
